[環台] 第十八天 回到起點

一直踩一直踩就甘樣踩到了起點

第十八天，下雨令人沒那麼好心情，傷口又變痛，想過放棄，但卻一直騎著，經過台中，離終點也不是很遠，所以就繼續騎下去，傷口就讓它痛吧。

因為全是平路，我就這樣一直騎，到了彰化，終於騎到了起點鹿港。感動到好想找一個人擁抱，沒有就自己一個人獨樂樂，哈哈。這件「現在不做一輩子也不會做的事情」已經做了！

這是一趟認識台灣和學習騎單車的旅程，也是人生學習旅程。

環島經過的地方，有差沒差的，喜歡各地的民族氣息，喜歡各地都有地道主題，喜愛南部與東部的沿海地方。討厭一式一樣的夜市。

遇到的人沒有如網絡上和書本上寫的那麼熱情，可能在台灣環島這件事已經變得普遍，不是新鮮事，人的熱情也會減少。

但也有不少的人跟我們打氣，最喜歡環島的人或騎單車的人互相打招呼，就算隔著一條大馬路，臉也看不清，也互相揮手，人與人變得沒有隔膜。

同伴們都非常好，互相幫忙，想聊天有人跟你聊，想唱歌有人聽，路線住宿一齊計劃一齊找。一個人騎變得納悶，傻子一樣自己一個唱歌，路線住宿的也亂來，連水也沒得喝。

確實很多路要一個人走，自己的傻勁讓我把這趟旅程走完，再多的傷口只是當刻的痛，處理好，路一樣要走。

還有我的單車技術，當然有進步！哈哈

謝謝幫過我的人，我會一輩子記住。
最後要謝謝台灣！台灣您真的很捧！
希望當地的自然風光各文化能一直保持。

[環台] 第十六，十七天 悶悶的騎

自己一個人踩西邊好悶

第十六天，睡得很晚才起床，差不多12點才從淡水出發，因為沒有目標要騎到那，打算騎到那就睡在那。

走過辛苦的路之後，接下來三天的路都很平坦，之前遇到的環島人們都已經完成環島，當天又沒有看到環島的人，西部的海景也沒東部的美，覺得很納悶。情緒在下降的我，路途中發生了一件小事情，當時在T字路口差點跟私家車撞上，我跟司機說沒事，卻給他罵撞到他的車(不是人)。我沒理他就繼續向前，騎在路中心我哭了起來，那是第一次遇到讓人失望的事情，一會兒後收拾心情就繼續騎。

到了湖口也隨便的住下來。

苗栗

第十七天，早上就開動騎，而接下來經過的地方都蠻有民族氣氛，也不是重點旅遊區。苗栗是我最想旅遊的地方，沒什麼特別原因，就覺得這裡的農業、民族文化未被重商化。在網絡上找到住宿，地址顯示三義是在苗栗但原來還有好一段距離，要走十幾公里，中途沒有水，又騎累了，又被狗追，最後還是趕得及晚上到三義。路上遇到一個奇怪的環島人，也是香港人，他瘦削臉白，騎到要累死一樣，巧合地我跟他住在同一個民宿，聊起來還蠻正常。

之前左腳擦傷的地方竟然結痂我剝了一點點就流血水，第一次遇到這情況，簡單處理後，傷口有點噁，用紗布蓋住就算。

兩天的路線: 淡水老街 > 八里 > 楊梅 > 湖口 > 新竹 > 頭份 > 苗栗 > 三義

[環台] 第十五天 台北

基隆市的馬路真的如虎口

早上很早就起床，雖然我跟昨天遇到的香港人騎同一條路，但我打算自己一個慢慢的騎到台北。看到基隆的馬路，摩托車量多到沒完沒了，我有點怯的不敢騎進去，Google map顯示沒有其他路可以走，我在馬路邊待了一陣子，遇到了昨天在我爆胎時第二個幫忙的環島人，其實他好像不是很會單車，但看到他可以不怕死的走進基隆市的馬路上，看到他這樣，我也動腳了騎進去，也終於離開了繁忙的路上，哈哈。

離開市區又回到沿海公路上，又是安靜聽海浪的時候。

騎的時候，左腳小腿很痛，是昨天摔下來時擦傷的地方，沒流血卻一直陣陣的痛，不知道怎麼辦所以都沒有理它。

接近中午時分，在公路旁的涼亭休息睡個午覺，沒多久那幾個香港人已經騎到我這裡來，聊了一下他們繼續走，我就繼續睡。在海邊睡真的很捧！之後我們又在野柳碰到，本來是想進去，看到大陸人多到人山人海，參觀的念頭也取消了。然後我自己一個人就向淡水老街出發，在黃昏時間到達淡水，之前在網絡上找到的旅舍現場找不到，附近也沒看到賓館之類，想在派出所問問，裡面卻忙到要死，那我就自己到老街看看，找到了一間，好像是出租房間那種，價錢很貴。

晚上逛淡水老街，那裡的氣氛很不好，做生意的人沒精神又有脾氣，有品牌進駐，也有創意小食，但給我的感覺是地道味道已經失去了，沒有再來的念頭。

痛也要騎

經過昨天的霉氣，我手腳都有傷，那幾天洗澡很痛，歌詞又浮現在腦裡「痛到要生要死，就當愛錯了你，就當放生你」(關心妍的放生, 改了歌詞)。一直反問自己為什麼要這樣對自己...

路線: 基隆 > 野柳 > 石門 > 白沙灣 >淺水灣 > 淡水老街 

[環台] 第十四天 爆胎

Google神

從宜蘭出發到石城附近就發生了我這次環島唯一一次的爆胎，也是我人生中第一次，十幾天前是有學過但忘得很乾淨！打電話給台灣朋友沒人接，能找的就是Google神，尋找網站教換胎，我零碎的記憶也開始浮現，之前老闆示範的也記得了一點點，於是嘗試把車胎拆下來，拆下來之後，檢查內胎時發現有一個小洞，我身上沒貼紙，換新胎又好像有點浪費，剛巧有個環島人經過，我就問他有沒有貼紙，給我貼紙之後他就走。貼好了打算裝上去時，第二個環島人經過，幫忙裝上去，但他也是不懂，我們就馬虎的裝上，他走後我發現我的車還是動不了，之後我嘗試好幾次才勉強的裝上，能轉動就算，想之後到單車店才檢查吧，總計花了一個小時去處理爆胎，除了貼紙其他都是自己處理，自己也很感動，可是後遺症就在後面發生。

我就這樣的繼續踩，踩到三公里左右遇到昨天一齊坐火車的男生，同是騎去基隆。

騎了沒多久又遇到兩個加一個香港人在台灣環島，他們看起來很有經驗騎得好輕鬆。

沒裝好胎的後遺症來了

騎到南雅海岸附近，在下坡時，我失去了平衡，人向左邊摔下來，手腳擦傷沒流血，那刻我只想著單車！因為不能動耶，我還在公路上，我立即走向前，跟剛遇到的兩個香港人求救，他們看了看就大概知道問題，比捷安特那個年輕人厲利，單車可以走了！要萬分感謝他們。

雖然當天我是有很多霉氣但卻遇到很多好人，四個香港人在台灣環島同是向基隆出發，沒技術的我一直跟在他們後面，真的很幸運有他們帶路。

基隆市

路線: 宜蘭 > 頭城 > 福隆 > 貢寮 > 金沙灣 > 龍洞 > 八斗 > 基隆

[環台] 第十三天 火車

蘇花公路，對於我這個單車新手還是跳過了最正確。

從壽豐騎到花蓮火車站再乘火車到宜蘭。去宜蘭是想找幾米，放棄去背包客最愛的羅東夜市。

頭一次帶著單車上火車，火車中也遇到了一個環島男生，也是香港人，邊打工邊環島，好羨慕他有一技所長可以用此技能作換宿（可能他還懂更多）。他好像旅遊經驗也蠻多呢。

上面: 宜蘭火車站外
下面: 宜蘭酒廠

到了宜蘭，人很多，拍了幾張就走。在火車站附近找不到背包的住宿那就試一下住救國團，環境還不錯，比旅社還要好。

黃昏自己一個人逛一逛宜蘭，走到酒廠之後就亂逛著，還有第一次遇到在台灣有語言溝通不到的人，一個只懂講台語的阿嫲，我跟她買手工糯米糍只用手指指，哈哈。晚上到東門夜市，還蠻小的，就是一個普遍的夜市，可能特色是天橋下的夜市吧，很快我就逛完回去。

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環島人，不要依賴捷安特

[第13天發生的事] 因為車子騎了好幾天，所以在搭火車之前順便到花蓮捷安特清潔和檢查一下，他說不用清潔因為你還在環島，之後只簡單檢查一下，發現剎車有點聲音，可能太厚的髒物在後鏈的問題，只看到他擦一擦，那個輪又沒什麼分別的裝上去，收了我100台幣，之後推了車走了一段路發現他還未把我的剎車線裝好，那時候有個疑問，他是專業的嗎？到了坐火車的時候，發現前輛有一條鋼線突出來，那是怎麼回事，不是剛檢查過？如果我沒坐火車而是騎蘇花公路那...

到達宜蘭，打算找捷安特修理我的車子，Google Map上那間捷安特好像不在(倒閉還是新裝潢?)，問路人帶了我去美利達，終於把車子修好。

如果我懂單車維修就不用那麼麻煩。幸好，也在天夜前把事情搞定。

一天路線：花蓮壽豐 > 花蓮火車站, 宜蘭

[環台] 第十，十一，十二天 台11線的海浪

長濱

昨晚早睡所以也很早就醒來，清晨時分起行，和熙的陽光，照著整條村，整遍農田，整個環境都很美，騎著單車趕路也忍不住停下拍照，不夠半小時就停一停，這是一個人騎車的問題/好處吧，有時會寂寞，但很享受自己，隨意的想停多久就停多久。長濱這條看似不起眼的小村，沿路都有民宿，都很別緻的民宿，還有沙灘觀賞日出日落，是不錯的渡假地。

台11線海景
中間是石梯坪

騎在台11公路上雖然路是上上落落的，但車量少海浪聲可一直伴隨著我騎行。聆聽海浪之際，遇到一個晨跑中的壯男說加油，立即變得精神哈哈。

到了豐濱走台11甲到光復，知道是山路，但想像不到有多斜有多彎彎曲曲有多難行。（後來才知道一直騎台11線也可以到壽豐，不用走那麼辛苦的路）。

走台11甲前到豐濱派出所休息一會，裝水還有南瓜餅可以食，順道問問走那裡到壽豐會比較好行，有人說台11甲不好走的，建議我沿台11到花蓮再下去壽豐，最後我都沒有聽他的建議走了台11甲。初時上落的路段都較容易我都可以騎行，後來都是上上上下上上上的山路，烈日下騎單車上坡是要我命，所以我推車，沿路沒有環島人士但有練車的人，他們都很厲害的一直上坡沒有減慢速度的跡象，到達了接近出頂，在唯一的休息地廟前停下休息了大概兩小時，小睡一小時。也發現水不夠，食物只有餅乾，其實有餅乾沒有水等於沒用，只好忍耐，想搭便車下去，問了一架結果回答是裝不下我的單車，所以我也放棄搭順風車，轉用慢慢牽上落山，減少體力耗用和水份流失，這樣上上落落，很不好容易的到了山底，真的要恭喜自己，見到派出所立即入去裝水，坐一會，用google map帶我走回台9線到壽豐，那段真很蠻好騎，平路，有一點點上坡（問題不大）。我的渴睡又發作，一直想睡，突然後面有人叫我讓一下，給嚇一跳了，好險是在單車徑上。到達壽豐縣幾乎都是下坡路，腳都不用動，要動的時候都不太願意動，最後趕得及到達目的地。

一天路線：長濱 > 石梯坪> 豐濱 > 光復 > 鳳林 > 花蓮壽豐

其他兩天在打工換宿

[環台] 第七，八，九天 台東

第七天，開始自己一個騎行

昨晚入夜才到太麻里，人累極了。沒有計劃明天的行程就倒頭大睡。

清晨時分起床，朋友要趕路程到長濱，我就打算到台東時才計劃接下來的行程。在路上看到一棵釋迦像，朋友就說釋迦是台東的象徵，盛產釋迦，也代表我們到了台東縣了，到市中心才9點多，我們就簡單的說拜拜了。他們走後我有點迷茫 。

隨意的走進了海濱公園，打算找個位子坐下慢慢看資料。但看到了兩個旅行團都在公園裡，打消了留在台東的念頭，就離開台東，朝著富岡漁港去。休息一會看到網絡上介紹都蘭，沒有想太多就朝那方向去。

下午在小野柳停下來，因為天氣熱到要死，加上我背著大背包，都沒有興趣走，所以坐下來休息了蠻久，當準備再出發時，有個有善的伯伯跟我搭訕，然後就聊起來，他的老婆跟兒子都在美國，在這個暑假他自己在台灣，又趁著巴士公司推出任搭優惠，自己一個人四處在台灣釣魚。雖然老了不能走太多，卻感覺到他很享受自己一個人四處逛同時又可以做自己喜歡的事情，感覺他的人生都很美好，我也可以這樣嗎？大概聊了一個小時，他的巴士來，我也騎回我的腳踏車往六公里的都蘭去。

第八天　休息

在都蘭這小村子逗留了兩晚，為什麼逗留？因為之前打算去綠島玩一天而這裡靠近富岡碼頭，我跟台灣人說了卻給他們取笑：「一天（實際是三個小時）怎麼能逛完，最少也要三日。」所以打消去綠島的念頭跟著同住在背包住宿的台灣旅人們去旅遊。坐著台灣人的機車，吃了東河包子，走過三仙台和比西里亞部落。一整天悠閒的活動，感覺自己有點小確幸可以在環島旅程中遇到他們。

左下：都蘭台廠
中下：三仙台
右下：比西里亞部落

第九天　是時候再出發了
都蘭已經在台11線的路上，跟台9線分開，如果不回頭的話往前只有台11線的選擇，兩條線的分別在於風景和補給站，台9線多平路看的是市區、村子和稻田，補給站多；台11線有上下坡看的是村子跟海邊，只有便利店補給站，距離亦較遠。最後我決定不回頭往前走台11。早上七點左右就出發，騎在台11公路上路雖然上上落落，車量少海浪聲一直伴隨著我騎行。

下午坐在靠海的亭子休息，吃著早上在東河包子買的麵包，海風和海聲的陪伴，一個人是最享受的！

之後發現昨天用一個小時到三仙台我用三個小時去騎。發覺昨天會沿路看風景今天就沿路看馬路路牌，沒留意海景、農地、別緻的屋，騎機車與騎單車真的有差別，但我還是喜歡單車，慢慢的騎，想停就不停，又不用加油(哈哈...環保嘛)。

長濱是小村子，沒有背包住宿，我住在舊式的旅舍裡，這是我人生中第二次自己住舊式旅舍(之後還有很多機會)，再次考量我的膽量。一打開房門就看到小壁虎(有預料到)，幸好不是蟑螂，把房間的冷氣調高不讓昆蟲們大行其道的走來走去，安心的睡。外出時自己也不敢走太遠，晚上九點還未到就睡，恨不得離開這裡。

小插曲 - 老人

往成功鎮經過和平的時候，看到一個老伯伯騎摩托車時跌倒，腳好像動不了爬不起來，當時我跟他相差不到100公尺，我加快腳步，單車沒停好就衝去幫他，他腳動不了又被摩托車壓住，我伸出手給他抓著希望能把他撐扶起來，之後有一個男士也過來幫忙，伯伯坐了起來。安頓了伯伯後，在我打算要走時，那個男士跟我說他是面前小學的老師，叫我經過時停下來。騎了不久，真的看到一間民俗裝潢的和平國小，那個男老師就在馬路邊，我停下來，他送我一瓶水說要謝謝我，說是因為見到我掉下單車以為我有事才停下來，後來才見到伯伯需要幫忙，那瓶水是要謝謝我和替我環島加油。幫人好像變了一個循環，我幫伯伯，老師就幫我。

三天路線：太麻里＞台東 > 都蘭 > 長濱

[環台] 第五、六天 最美也是最難騎的南部

最難走的路莫過於接下來這幾天，幸好有朋友陪伴。

曾經渴望來到墾丁，因為墾丁大街感受到商業味很重，到了卻沒有留下來的想法。

墾丁

我在墾丁天氣晴

第五天早上，從墾丁大街出發，又是一段辛苦的路程，上坡後再上坡，沒完沒了，我大腿酸得很，屁股麻了。雖然如此卻換來一個接一個的美景，鵝鑾鼻，龍磐，風吹砂，絕對不讓人失望的風景。這些地方都很容易達到，有車就行，所以才開了這麼多的民宿。如果要再來墾丁應該會住離大街遠一點又安靜的民宿，慵懶的過吧。

九棚，港仔那邊也有活動就是飆車，看到吉普車(大腳車)在沙灘或路上走，大腳車走在下坡路，坐車的人感覺很爽，但我單車下坡就覺得很危險耶。

我們在旭海住宿一天，準備第二天(我覺得)最辛苦的路199甲。

又熱又難卻是最美的路

第六天路程算是短的一條卻因為怕上坡上得慢所以很早就醒來，沿路蠻多大卡車或軍車經過，有時候我聽到聲音還蠻怕，因為路窄又怕自己突然又轉了出去大路，我又停又騎的。大熱天騎上坡，我帶的兩瓶水不夠喝，幸好朋友有一大瓶的水，可以分一點點給我。

在東源鄉休息的時候，碰到同是來自香港的環島家庭，他們四個人，當中一個是小學生，雖然難騎的路他們都坐車，但也蠻厲害，騎的速度也頗快的，我卻是蝸牛的速度騎行（我其中一個同伴都脫離了我）。

上面: 牡丹鄉，東源鄉
下面: 壽卡

終於到頂的時候看到下坡路很想衝下去，但發現壽卡鐵馬驛站（南迴公路的最高點）就在左邊，我立即停下來打卡，連旅遊車經過也要下來拍照，這個單車熱點我是不能錯過的。想在那休息喝水，豈料因為颱風關係那裡的水源還沒修復，我跟朋友只坐一會就接上台9線下坡路，衝下坡幾公里又到達了便利店，裡面也有很多騎車的人在休息，遇到之前的香港人。我在裡面睡了一個小時，醒來也不願意再走，這幾天真的是很累，從第一天開始每天都80多公里 (跟我打算每天走60公里是有差)。我裝起小孩子的面跟朋友撒嬌也沒用(實際上我比他們大很多耶:P)，還是要乖乖的騎車繼續走。

在壽卡之後的路是最危險最髒但卻是最美，沿住太平洋騎行，延綿的上下坡，走在南迴公路上，有些路段在修整，大卡車就在不夠一個身位的距離擦過，很可怕。髒是因為路上有很多碎石，騎過就會彈上來，加上我穿短褲和搽了很多防曬碎石都黏在我腳上，其實每天都有這樣，但這條公路是最髒的。最後我們接近晚上七點才到太麻里。

「我說我行我就行!」最難的路我騎過了，太好啦!「無野做唔到，係睇你想吾想做!」

繼續加油！

兩天的路線：墾丁大街 > 鵝鑾鼻 > 龍磐 > 風吹砂 > 九棚 > 港仔 > 旭海 > 達人鄉 > 大武 > 多良 > 太麻里

[環台] 第三、四天 興奮的往南走

第三天只騎了一小段路，主要是去玩，同伴家人的朋友帶我們去了西子灣和旗津，悠閒的過了半天。可以跟在地人相處真的很好，記得食晚餐的時候因為夾筍子而玩得很開心。

上面: 西子灣隊道，旗鼓一號
下面: 旗津，西子灣

玩了一天又繼續趕行程，第四天要趕到墾丁，因為之前有颱風讓行程耽誤了，我們又訂了房間，所以要走90幾公里的路到墾丁，清晨三點半就起床，五點半出發。走台17線，再接到台1和26線，跟之前一樣沿路都有遇到環島的人、車隊和練車的人，禮拜天就特別的多，單車有事不怕沒有人幫忙。

台17線沿路差不多都是平路，很好騎。早上的陽光照著還沒睡醒的我，眼皮很重，路上沒說話就很想睡，我要不斷逼同伴跟我說話，不然真的會睡著騎。騎過高雄工業區的時候，有一個同伴單車前輪爆胎，之前爆過現在是第二次，我們停在附近的便利店處理，剛好遇到練單車的前輩們在休息，他們看到我們環島裝備就跟我們聊起來又幫我們。朋友單車的內胎上是有破洞，但不明顯看不到，前輩教我們把胎放在水裡，邊按胎邊看哪裡有泡泡，就代表有洞口。這是小學學的東西，現在在前輩提醒下用到啦，哈哈。前輩提議不要貼貼紙要換新胎，因為天氣太熱貼紙發揮不到作用。有他們的幫忙省了不少時間去處理胎的事情又學到東西，真的非常感謝他們！
在朋友整理車子的時候我也看看我的車子需不需要補氣，其實我騎了這麼多天都沒有好好看好他，是不習慣要照顧他吧，但真的很幸運，騎了這麼多天也沒什麼事。我還在練習騎單車。

上面: 台1線風景
下面: 墾丁大街，車城，綠豆蒜

心情如天氣

我們開始進入南部，開始看到海景，加上天氣好的關係心情都變興奮，就算是走在公路的煎盤上也開心的讓他「烤」，讓他把我們「燒焦」。離開高雄進入屏東市，雖然有單車徑又可以接近海，卻覺得要繞很久因為趕時間所以沒走進，我們都走在機車路上。午餐在楓港吃，天氣太熱沒胃口只吃了綠豆冰，之後朋友介紹到車城食綠豆蒜，聽名字我以為綠豆加蒜頭，當然不是，是去殼的綠豆仁糖水，這好像很不錯，嘗了真的很好食！好想帶回香港但我的背包沒辦法放一包綠豆蒜，很可惜。(之後我發現不是很多地方有綠豆蒜可以買到，現在在香港的我很懷念，特別是宵夜時份。)

想像與現實的落差

騎到了恆春，很快就到墾丁，我非常的興奮，終於要到達我最期待的地方 - 墾丁。沿路的風景都超美的，但有美景的地方，路都不會是容易騎的，很多上下坡，上了又下好像沒盡頭一樣，而這種上下坡對於技術不好的我還暫時可以撐得著。

因為太興奮的關係最後幾十公里我都衝了一點點，開心的到達了墾丁，看到的卻跟我想像中有點落差。進入墾丁，看到沒有盡頭的人群在旁邊的路，有不同國家的旅客、有衝浪的人還有招客人的員工，我注意在派傳單和招客的人，他們都太「積極」的兜售，我看在眼裡不太喜歡他們的手法，可是在這個熱門的旅遊區又有這麼多家間店，競爭那麼大，他們的做法也可以了解吧。
住宿找到，東西安頓好，晚上就到墾丁大街，路攤滿滿的開在兩旁，人也是滿滿的要擠到車路上走，又一個熱鬧的夜市。擺攤的人跟我想像中的台灣人很不同，想像中是悠閒的老闆親和的跟每個客人落單聊天，慢中帶快；但現實是沒有看到那些，很多老闆的確是笑著工作但眼卻沒有神，我都在懷疑他們享受他們的工作嗎？還有沒想到這裡有Pub，原來墾丁這麼的多姿多彩，可惜這條大街的生活都不適合慢活的我。落差這麼大，原本計劃停留，也打算取消留下來的念頭，另外就是怕沒伴陪我騎最難的路線（墾丁 - 太麻里）所以我還是早點睡準備明天一大早騎行吧。

兩天的路線：高雄崗山 > 小港 > 林邊 > 枋寮 > 枋山 > 車城 > 恆春 > 墾丁大街

[環台] 第二天 會合同伴

可靠的朋友很重要

會合台灣朋友之後，接下來五天的環島遊是小確幸的事情，因為朋友都把路線跟住宿都安排好。那五天我只是食騎睡食騎睡，我朋友的家人比她還緊張她的行程，她每天都要跟父母親戚稟報，經常看她很忙碌的回覆訊息，我把它當笑話說，哈哈。晚上和午睡時間朋友都在查路線，我真的覺得她很捧又可愛，都放任我去睡，是我太信任她吧，我是知道自己有點自私啦，哈哈。

嘉義市北回歸線

第二天，大概四點鐘朦朧的醒來，帶住繃緊的身驅，酸痛的大腿，準備迎戰我第二次八十幾公里的長距離，從嘉義到高雄。收拾東西後來個能量早餐，超甜豆漿和超甜麵包，以前的我吃一口就不吃，那時候的我是超愛甜，運動清耗大口味都變重，明白地盤工人都愛濃味的食物。早上天氣很好，太陽沒有那麼猛烈，去了北回歸線，之後就走上公路，一直走一直走(我沒戴眼鏡所以沒看到走在哪裡）。

發生什麼事情也要騎

離開柏油路，走入村的小路，發現前面的路斷了，好像是因為颱風的關係，沙土沖散，路塌下來，唯有拐另一條路。

塌下來的路

早上沿途我都看到一大塊烏雲在頭頂上，大概在十點鐘的時候就「沙沙沙」的落狗屎一樣，我們在樹蔭下避著雨穿上雨衣，因為在公路上不好遮，所以還是繼續騎。雨水非常實在的打在臉上，多麼討厭雨中騎車還是發生了。穿了雨衣等於沒穿一樣，全身仍是濕透，一小段路之後就看到便利店立即停在那裡，我不停的跟同伴抱怨很討厭下雨，他們都只能笑一笑。雨停了換來一個大太陽，我們再次出發，騎了兩個小時之後，厲害的事情就發生，全身的衣服都曬乾！所以平時我們是乾煎呢……

原本想停留的地方都沒有留就騎過去，因為不想跟台灣朋友分開。當時候是討厭自己做的決定，但之後的行程覺得自己做了對的決定。

屁股痛的問題，聽說捱過了三天之後就不會痛，第二天而已我忍！

路線：嘉義 > 麻豆 > 台南 > 高雄崗山

[環台] 第一天 傻呼呼的開始

一個人傻呼呼的開始

原本計劃第一天與台灣朋友一齊出發，卻因為颱風的關係，大風大雨，我這個單車新手還未試過下大雨騎車，我心口的勇字在這個時候拿不出來，留在起點。而朋友因為要跟行程所以出發了下個目的地。結果朋友家人不放心要我會合他們一齊騎，所以隔天我就要獨自開始我的環島之旅。

第一天一個人騎在沒有單車徑的路上，走在不熟識的台灣馬路上，長距離的騎行著。

一大早心裡緊張又興奮的想著自己的旅程，所以二話沒說早餐也沒吃（很錯的事情）就離開借宿朋友家，看著前晚手抄的路線走在實景上，問號一大堆，最後我開著Google Map為我導航，沒電才看手抄吧。之後我都在公路上走，很後悔沒吃早餐，肚子餓了三個小時才找到食的，幸好自己有脂肪頂住那三個小時（之後的日子我都不敢不吃，不然怎麼照顧自己）。

颱風過後沒有下雨但風很強，在西部遇到的是強逆風，某些路段風強度可能有三級（香港風球級數），明明是往前走的路卻沒有動過一樣，走起來還蠻吃力，我笑了出來，我現在是在幹嘛，可幸的只是小小段路而已。

當我還在熟悉騎那台車想換個姿勢的時候，摔倒了，手擦傷了一點點，自己簡單處理後就繼續騎。雖然只是一個小小的擦傷，但卻是第一次自己幫自己處理傷口，也算是為了我之後遇到更大的傷口作準備。

西部大部分是平路但其實一點也不平。柏油路鋪得不好路面就會凹凸不平，騎了蠻長的一段路，覺得很累，在西螺大橋的時候，一不留神給凸出來的路面塞了一下車子向大馬路駛出去，我的車子突然殺出在車輛不斷的大路上，差點發生車禍，幸好司機們都避開，之後我都打醒十二分精神騎行。

到西螺已經超過了我以前騎過的里數，很累很想睡，所以我走進了「騎車的朋友」便利店小睡一下又繼續騎到目的地嘉義。
第一天順利的完成！（屁股痛到開花）

上面: 彰化埔鹽鄉工廠和農地
下面: 彰化溪湖鄉九天宮，西螺，溪洲

從鹿港到嘉義，我騎的路不是沿海公路，走內線，給我印象最深的就是臭。

環河路旁邊就是舊濁水溪，溪水又如其名，濁又臭，是附近的工廠所造成？最可怕的是工廠旁有農地耕作，是常見的稻田，種出來的作物安全食用嗎？沒在觀察太多我快快的騎過這段路。

繼續前行到另一條公路，同樣是臭，因為雞舍與豬舍。我看到在一個屋子裡放了一排排的雞籠，堆滿了雞，感覺環境不是很好，在幾百公尺距離也嗅到那個味道。不只是一間，幾公里又看到一間，如果我停下來可能會想吐。我在想人怎樣在那工作的。

騎完那兩個路段之後都沒有「臭」的問題。

路線：鹿港 > 西螺 > 民雄 > 嘉義

[環台] 沒有準備的準備

從決定環島之後，心裡已經有一點點的打算

@香港

關於單車我真的一點也不懂，抱著一種騎了就會明白的心態去認識。決定暑假去環台之後，天氣好又有空閒的日子就會去騎單車。

有時候酷熱天氣警告下騎單車，心情沒有如天氣般熱情，情緒卻是忽高忽低。只是一天的煎熬已經令我卻步，當時質問自己這樣我能完成單車環台嗎？看著前路冒起的熱浪，尤如食材正在熱烘烘的煎盤上面，等著熟透。避免看著熱浪冒起，不如看旁邊的風景吧，晴朗的天氣，少量的雲層，山與樓的層次，山連山的綿延，其實在香港用騎的也很美。仍而香港單車徑少，單車在香港馬路上是不受歡迎和危險甚至是禁止的，初學者的我又沒有經驗的人帶領過，還是乖乖的在單車徑上走。如果可以我也想來趟香港環島。

香港大埔

有些事情只是騎車也不一定會知道，小確幸自己找到常騎車的朋友幫忙，又跟他們借了不少東西，這些人情我都會記住，因為對我的幫助真的很大。本來是自己的事情卻麻煩著別人，不好意思也做了。如果不想麻煩別人其實可以去上課、看書、網絡上找，但要花時間、花錢，我這個又懶又窮的人都沒有選擇（環島完的我說：如果你是新手強烈建議去上課，除了學習技術外還要注意手腳護理運動）。

出發飛去台灣前心情真的百感交雜，但大部分心情都處於恐懼之中，因為自己真的準備不夠，不斷看那些看了多少遍也不會記得的路線、介紹，然後發呆、亂想。還是要出發。

@台灣

得到車後立即到捷安特檢查買裝備，還膽粗粗的問老闆娘跟她朋友可否講講環島會遇到的事情，沒想到他們還蠻樂意回答，忘記講了什麼，有努力在記怎麼樣換胎（之後我有用到哦）。

有人問我你這樣行嗎？我害羞的回答：「不知道，如果不行就轉火車環島。」

我就這樣一片空白的準備環島！

來一場單車練習。

[台灣] 單車環島

18天裡香港女生單車環台遊

18天裡有13天自己一個人騎行

18天裡有3天休息

15天裡每天騎60-80公里

這18天裡有笑過、哭過、感動過、厭惡過。那些路尤如在夢中走過一樣，體驗過後也不敢相信自己做到，要刻服的事情並不輕易，除了體力更要忍耐力、意志力與情緒管理。

「為什麼要在台灣單車環島?」因為我很喜歡台灣，聽說用騎的最美那我就用騎的來感受一下台灣。台灣人笑著說：「是騎機車不是騎腳踏車吧。」

「你很會騎腳踏車嗎?」我不太會騎，去年在台灣打工換宿時才學會騎車，在香港只在單車徑上騎過。想再去台灣，而「心口有個勇字」就去試一下我能不能做到。（打算去環島的人千萬不要學我！因為真的很危險，還有傷害身體。環島前真的要訓練一下。）

「騎完之後，你覺得台灣美嗎?」只要你喜歡台灣，用什麼方法去體驗也覺得美。當然有遇到不喜歡的事情也會接受，因為這是台灣的一部分。

我會用體驗式與觀察式寫出我的單車環台之旅。

續。

[台北] 大稻埕

(我只用手機拍了幾張照片，這張照片算是有些少大稻埕的味道-3-)

大稻埕在19世紀時，是淡水開放港口後的其中一個口岸，初時茶業鼎盛，興盛時茶行有百多間，當時烏龍茶深受外國人歡迎，有「東方黑美人」之稱。大稻埕興盛至日佔時期，除茶業之外還有布行、南北貨等。
外商會在大稻埕設立不同的洋行，所以在當地有很多的洋建築。在日佔時期，殖民地政府在建築時考慮到當地的環境有很多洋樓，所以在建樓的時候都會考慮到用洋建築而非建日式建築，保留到統一性。

現在大稻埕雖不再興盛，但其百年的建築得以保存/留是最引以為傲的。有部分建築活化成其他用途，保留該區特色又有現代元素。最厲害的是舊年代的建築在常有地震的台灣還能迄立而今，再加上舊時的建築智慧，真的令人嘆為觀止。

另外，在「大稻埕」這套電影，（影評就不講，不過）裡面有提及到些少的歷史，認識了「蔣渭水抗爭」。起碼令我對大稻埕有多些認識。

這裡是一個活教材，歷史、建築、文化、美食，雜於一身，無論是本地人還是外國遊客都是值得遊覽的地方之一。

香港人可以想像一下，大稻埕就是上環+深水埗賣布區+灣仔藍屋的味道，未來這些文化與舊建築能否生存，是要看大家對本土、文化、安全等的意識如何。

迷失於街道

照片攝於上環，上環斜路多，樓宇密，古蹟留，海味多，是最有香港味道的地方之一。

 

香港很細，但我生活了廿多年總有些街道是沒有到過，很多富香港特別地方我這個本土人也未到過。
如有時間，嘗試步行一段沒走過的路，沒有google map只計劃簡單的路線，照著走。也許也會迷路，那時候可以像遊客一般問人如何走，只要夠運氣就可以問中熟路的人，你要走多遠路他都可以指點你如何走到；沒有運氣的話，有耐性的給自己多點時間，讓自己在不同街道穿插多幾次，很快就會解讀到你手上簡單的地圖是如何看的了。無論如何，那種迷失後又走回正確的路尤如你在異地旅遊時的感覺。欣賞異地的風情時，其實在本地也有很多陌生的地可以探索，在本地也有親切的人可以找到，在本地也可迷失再尋回，愛旅遊的人在本土也可以找到旅遊的感覺，欣賞本土文化人人都可做到。

 

與其走在一式一樣的商場裡不如在街道探索一下「真」香港。

香港星空

「那一年我們望著星空 有那麼多的 燦爛的夢
至少回憶會永久 像不變星空 陪著我」

 

這首五月天的星空一直在的心中哼著。照片拍攝地點在西貢浪茄灣，拍攝這照片當日沒想過會看到如此多星星(抱歉我的相機不能全攝)，照片中間會找到北斗七星，我不曉觀星所以其他的星就不懂了。在香港看星一點也不易，入黑也只是零星幾顆閃亮的，（最多的是飛機的燈閃LOL），在凌晨至太陽光出來前就是最好的時間。是否看到星與污染有很大關係，香港有璀燦的夜景，同時造成光污染問題，多年前政府已意識到，但沒有實施有效的措施。除光污染其他污染亦有影響，例如空氣污染。所以要觀星就得遠離市區，而在我的記憶/經歷裡，最多星星的地方在台灣。

那時我在海拔1100公尺的高山民宿，每晚我就躺在平台的木椅上看星，萬里無雲，躺下向天望去就好像被整個星空包圍，又再次概嘆人類的渺少。萬千星輝就在眼前，看著那些遙不可及的光，把手伸出輕輕橫掃一下，然後隔空擁抱，感受一天結束後的寧靜，這是辛苦過後幸福的一刻。
為了星空，為了幸福，要減少污染，我們可以從生活一點點的做起。

柴火煮食

幾塊石頭，一堆枯葉，一扎枯枝，一盒火柴就可以成為爐頭煮食。

在香港，什麼都講求「快、靚、正」，快餐、杯麵、微波食物都已離不開城市人的生活，煮一頓飯都說沒時間，更不用說煲老火湯。柴火煮食仿似一種奢侈的生活，因為起碼用上一小時完成一頓餐（不過視乎分量和做法）。由你用火柴燃點起枯葉，到有點火舌後就可放入幼樹枝讓它繼續燃燒，到了有些少火勢就可以加入粗枝讓它慢慢燒，初嘗試的人（例如，我）分分鐘用上一小時才起到爐火。好幾次當活動義工而有機會嘗試，因為感有趣而忘了義工身份變成了參加者。