[環台] 第十，十一，十二天 台11線的海浪

長濱

昨晚早睡所以也很早就醒來，清晨時分起行，和熙的陽光，照著整條村，整遍農田，整個環境都很美，騎著單車趕路也忍不住停下拍照，不夠半小時就停一停，這是一個人騎車的問題/好處吧，有時會寂寞，但很享受自己，隨意的想停多久就停多久。長濱這條看似不起眼的小村，沿路都有民宿，都很別緻的民宿，還有沙灘觀賞日出日落，是不錯的渡假地。

台11線海景
中間是石梯坪

騎在台11公路上雖然路是上上落落的，但車量少海浪聲可一直伴隨著我騎行。聆聽海浪之際，遇到一個晨跑中的壯男說加油，立即變得精神哈哈。

到了豐濱走台11甲到光復，知道是山路，但想像不到有多斜有多彎彎曲曲有多難行。（後來才知道一直騎台11線也可以到壽豐，不用走那麼辛苦的路）。

走台11甲前到豐濱派出所休息一會，裝水還有南瓜餅可以食，順道問問走那裡到壽豐會比較好行，有人說台11甲不好走的，建議我沿台11到花蓮再下去壽豐，最後我都沒有聽他的建議走了台11甲。初時上落的路段都較容易我都可以騎行，後來都是上上上下上上上的山路，烈日下騎單車上坡是要我命，所以我推車，沿路沒有環島人士但有練車的人，他們都很厲害的一直上坡沒有減慢速度的跡象，到達了接近出頂，在唯一的休息地廟前停下休息了大概兩小時，小睡一小時。也發現水不夠，食物只有餅乾，其實有餅乾沒有水等於沒用，只好忍耐，想搭便車下去，問了一架結果回答是裝不下我的單車，所以我也放棄搭順風車，轉用慢慢牽上落山，減少體力耗用和水份流失，這樣上上落落，很不好容易的到了山底，真的要恭喜自己，見到派出所立即入去裝水，坐一會，用google map帶我走回台9線到壽豐，那段真很蠻好騎，平路，有一點點上坡（問題不大）。我的渴睡又發作，一直想睡，突然後面有人叫我讓一下，給嚇一跳了，好險是在單車徑上。到達壽豐縣幾乎都是下坡路，腳都不用動，要動的時候都不太願意動，最後趕得及到達目的地。

一天路線：長濱 > 石梯坪> 豐濱 > 光復 > 鳳林 > 花蓮壽豐

其他兩天在打工換宿

[環台] 第五、六天 最美也是最難騎的南部

最難走的路莫過於接下來這幾天，幸好有朋友陪伴。

曾經渴望來到墾丁，因為墾丁大街感受到商業味很重，到了卻沒有留下來的想法。

墾丁

我在墾丁天氣晴

第五天早上，從墾丁大街出發，又是一段辛苦的路程，上坡後再上坡，沒完沒了，我大腿酸得很，屁股麻了。雖然如此卻換來一個接一個的美景，鵝鑾鼻，龍磐，風吹砂，絕對不讓人失望的風景。這些地方都很容易達到，有車就行，所以才開了這麼多的民宿。如果要再來墾丁應該會住離大街遠一點又安靜的民宿，慵懶的過吧。

九棚，港仔那邊也有活動就是飆車，看到吉普車(大腳車)在沙灘或路上走，大腳車走在下坡路，坐車的人感覺很爽，但我單車下坡就覺得很危險耶。

我們在旭海住宿一天，準備第二天(我覺得)最辛苦的路199甲。

又熱又難卻是最美的路

第六天路程算是短的一條卻因為怕上坡上得慢所以很早就醒來，沿路蠻多大卡車或軍車經過，有時候我聽到聲音還蠻怕，因為路窄又怕自己突然又轉了出去大路，我又停又騎的。大熱天騎上坡，我帶的兩瓶水不夠喝，幸好朋友有一大瓶的水，可以分一點點給我。

在東源鄉休息的時候，碰到同是來自香港的環島家庭，他們四個人，當中一個是小學生，雖然難騎的路他們都坐車，但也蠻厲害，騎的速度也頗快的，我卻是蝸牛的速度騎行（我其中一個同伴都脫離了我）。

上面: 牡丹鄉，東源鄉
下面: 壽卡

終於到頂的時候看到下坡路很想衝下去，但發現壽卡鐵馬驛站（南迴公路的最高點）就在左邊，我立即停下來打卡，連旅遊車經過也要下來拍照，這個單車熱點我是不能錯過的。想在那休息喝水，豈料因為颱風關係那裡的水源還沒修復，我跟朋友只坐一會就接上台9線下坡路，衝下坡幾公里又到達了便利店，裡面也有很多騎車的人在休息，遇到之前的香港人。我在裡面睡了一個小時，醒來也不願意再走，這幾天真的是很累，從第一天開始每天都80多公里 (跟我打算每天走60公里是有差)。我裝起小孩子的面跟朋友撒嬌也沒用(實際上我比他們大很多耶:P)，還是要乖乖的騎車繼續走。

在壽卡之後的路是最危險最髒但卻是最美，沿住太平洋騎行，延綿的上下坡，走在南迴公路上，有些路段在修整，大卡車就在不夠一個身位的距離擦過，很可怕。髒是因為路上有很多碎石，騎過就會彈上來，加上我穿短褲和搽了很多防曬碎石都黏在我腳上，其實每天都有這樣，但這條公路是最髒的。最後我們接近晚上七點才到太麻里。

「我說我行我就行!」最難的路我騎過了，太好啦!「無野做唔到，係睇你想吾想做!」

繼續加油！

兩天的路線：墾丁大街 > 鵝鑾鼻 > 龍磐 > 風吹砂 > 九棚 > 港仔 > 旭海 > 達人鄉 > 大武 > 多良 > 太麻里

[環台] 第三、四天 興奮的往南走

第三天只騎了一小段路，主要是去玩，同伴家人的朋友帶我們去了西子灣和旗津，悠閒的過了半天。可以跟在地人相處真的很好，記得食晚餐的時候因為夾筍子而玩得很開心。

上面: 西子灣隊道，旗鼓一號
下面: 旗津，西子灣

玩了一天又繼續趕行程，第四天要趕到墾丁，因為之前有颱風讓行程耽誤了，我們又訂了房間，所以要走90幾公里的路到墾丁，清晨三點半就起床，五點半出發。走台17線，再接到台1和26線，跟之前一樣沿路都有遇到環島的人、車隊和練車的人，禮拜天就特別的多，單車有事不怕沒有人幫忙。

台17線沿路差不多都是平路，很好騎。早上的陽光照著還沒睡醒的我，眼皮很重，路上沒說話就很想睡，我要不斷逼同伴跟我說話，不然真的會睡著騎。騎過高雄工業區的時候，有一個同伴單車前輪爆胎，之前爆過現在是第二次，我們停在附近的便利店處理，剛好遇到練單車的前輩們在休息，他們看到我們環島裝備就跟我們聊起來又幫我們。朋友單車的內胎上是有破洞，但不明顯看不到，前輩教我們把胎放在水裡，邊按胎邊看哪裡有泡泡，就代表有洞口。這是小學學的東西，現在在前輩提醒下用到啦，哈哈。前輩提議不要貼貼紙要換新胎，因為天氣太熱貼紙發揮不到作用。有他們的幫忙省了不少時間去處理胎的事情又學到東西，真的非常感謝他們！
在朋友整理車子的時候我也看看我的車子需不需要補氣，其實我騎了這麼多天都沒有好好看好他，是不習慣要照顧他吧，但真的很幸運，騎了這麼多天也沒什麼事。我還在練習騎單車。

上面: 台1線風景
下面: 墾丁大街，車城，綠豆蒜

心情如天氣

我們開始進入南部，開始看到海景，加上天氣好的關係心情都變興奮，就算是走在公路的煎盤上也開心的讓他「烤」，讓他把我們「燒焦」。離開高雄進入屏東市，雖然有單車徑又可以接近海，卻覺得要繞很久因為趕時間所以沒走進，我們都走在機車路上。午餐在楓港吃，天氣太熱沒胃口只吃了綠豆冰，之後朋友介紹到車城食綠豆蒜，聽名字我以為綠豆加蒜頭，當然不是，是去殼的綠豆仁糖水，這好像很不錯，嘗了真的很好食！好想帶回香港但我的背包沒辦法放一包綠豆蒜，很可惜。(之後我發現不是很多地方有綠豆蒜可以買到，現在在香港的我很懷念，特別是宵夜時份。)

想像與現實的落差

騎到了恆春，很快就到墾丁，我非常的興奮，終於要到達我最期待的地方 - 墾丁。沿路的風景都超美的，但有美景的地方，路都不會是容易騎的，很多上下坡，上了又下好像沒盡頭一樣，而這種上下坡對於技術不好的我還暫時可以撐得著。

因為太興奮的關係最後幾十公里我都衝了一點點，開心的到達了墾丁，看到的卻跟我想像中有點落差。進入墾丁，看到沒有盡頭的人群在旁邊的路，有不同國家的旅客、有衝浪的人還有招客人的員工，我注意在派傳單和招客的人，他們都太「積極」的兜售，我看在眼裡不太喜歡他們的手法，可是在這個熱門的旅遊區又有這麼多家間店，競爭那麼大，他們的做法也可以了解吧。
住宿找到，東西安頓好，晚上就到墾丁大街，路攤滿滿的開在兩旁，人也是滿滿的要擠到車路上走，又一個熱鬧的夜市。擺攤的人跟我想像中的台灣人很不同，想像中是悠閒的老闆親和的跟每個客人落單聊天，慢中帶快；但現實是沒有看到那些，很多老闆的確是笑著工作但眼卻沒有神，我都在懷疑他們享受他們的工作嗎？還有沒想到這裡有Pub，原來墾丁這麼的多姿多彩，可惜這條大街的生活都不適合慢活的我。落差這麼大，原本計劃停留，也打算取消留下來的念頭，另外就是怕沒伴陪我騎最難的路線（墾丁 - 太麻里）所以我還是早點睡準備明天一大早騎行吧。

兩天的路線：高雄崗山 > 小港 > 林邊 > 枋寮 > 枋山 > 車城 > 恆春 > 墾丁大街

[環台] 第二天 會合同伴

可靠的朋友很重要

會合台灣朋友之後，接下來五天的環島遊是小確幸的事情，因為朋友都把路線跟住宿都安排好。那五天我只是食騎睡食騎睡，我朋友的家人比她還緊張她的行程，她每天都要跟父母親戚稟報，經常看她很忙碌的回覆訊息，我把它當笑話說，哈哈。晚上和午睡時間朋友都在查路線，我真的覺得她很捧又可愛，都放任我去睡，是我太信任她吧，我是知道自己有點自私啦，哈哈。

嘉義市北回歸線

第二天，大概四點鐘朦朧的醒來，帶住繃緊的身驅，酸痛的大腿，準備迎戰我第二次八十幾公里的長距離，從嘉義到高雄。收拾東西後來個能量早餐，超甜豆漿和超甜麵包，以前的我吃一口就不吃，那時候的我是超愛甜，運動清耗大口味都變重，明白地盤工人都愛濃味的食物。早上天氣很好，太陽沒有那麼猛烈，去了北回歸線，之後就走上公路，一直走一直走(我沒戴眼鏡所以沒看到走在哪裡）。

發生什麼事情也要騎

離開柏油路，走入村的小路，發現前面的路斷了，好像是因為颱風的關係，沙土沖散，路塌下來，唯有拐另一條路。

塌下來的路

早上沿途我都看到一大塊烏雲在頭頂上，大概在十點鐘的時候就「沙沙沙」的落狗屎一樣，我們在樹蔭下避著雨穿上雨衣，因為在公路上不好遮，所以還是繼續騎。雨水非常實在的打在臉上，多麼討厭雨中騎車還是發生了。穿了雨衣等於沒穿一樣，全身仍是濕透，一小段路之後就看到便利店立即停在那裡，我不停的跟同伴抱怨很討厭下雨，他們都只能笑一笑。雨停了換來一個大太陽，我們再次出發，騎了兩個小時之後，厲害的事情就發生，全身的衣服都曬乾！所以平時我們是乾煎呢……

原本想停留的地方都沒有留就騎過去，因為不想跟台灣朋友分開。當時候是討厭自己做的決定，但之後的行程覺得自己做了對的決定。

屁股痛的問題，聽說捱過了三天之後就不會痛，第二天而已我忍！

路線：嘉義 > 麻豆 > 台南 > 高雄崗山

[環台] 沒有準備的準備

從決定環島之後，心裡已經有一點點的打算

@香港

關於單車我真的一點也不懂，抱著一種騎了就會明白的心態去認識。決定暑假去環台之後，天氣好又有空閒的日子就會去騎單車。

有時候酷熱天氣警告下騎單車，心情沒有如天氣般熱情，情緒卻是忽高忽低。只是一天的煎熬已經令我卻步，當時質問自己這樣我能完成單車環台嗎？看著前路冒起的熱浪，尤如食材正在熱烘烘的煎盤上面，等著熟透。避免看著熱浪冒起，不如看旁邊的風景吧，晴朗的天氣，少量的雲層，山與樓的層次，山連山的綿延，其實在香港用騎的也很美。仍而香港單車徑少，單車在香港馬路上是不受歡迎和危險甚至是禁止的，初學者的我又沒有經驗的人帶領過，還是乖乖的在單車徑上走。如果可以我也想來趟香港環島。

香港大埔

有些事情只是騎車也不一定會知道，小確幸自己找到常騎車的朋友幫忙，又跟他們借了不少東西，這些人情我都會記住，因為對我的幫助真的很大。本來是自己的事情卻麻煩著別人，不好意思也做了。如果不想麻煩別人其實可以去上課、看書、網絡上找，但要花時間、花錢，我這個又懶又窮的人都沒有選擇（環島完的我說：如果你是新手強烈建議去上課，除了學習技術外還要注意手腳護理運動）。

出發飛去台灣前心情真的百感交雜，但大部分心情都處於恐懼之中，因為自己真的準備不夠，不斷看那些看了多少遍也不會記得的路線、介紹，然後發呆、亂想。還是要出發。

@台灣

得到車後立即到捷安特檢查買裝備，還膽粗粗的問老闆娘跟她朋友可否講講環島會遇到的事情，沒想到他們還蠻樂意回答，忘記講了什麼，有努力在記怎麼樣換胎（之後我有用到哦）。

有人問我你這樣行嗎？我害羞的回答：「不知道，如果不行就轉火車環島。」

我就這樣一片空白的準備環島！

來一場單車練習。

[台灣] 單車環島

18天裡香港女生單車環台遊

18天裡有13天自己一個人騎行

18天裡有3天休息

15天裡每天騎60-80公里

這18天裡有笑過、哭過、感動過、厭惡過。那些路尤如在夢中走過一樣，體驗過後也不敢相信自己做到，要刻服的事情並不輕易，除了體力更要忍耐力、意志力與情緒管理。

「為什麼要在台灣單車環島?」因為我很喜歡台灣，聽說用騎的最美那我就用騎的來感受一下台灣。台灣人笑著說：「是騎機車不是騎腳踏車吧。」

「你很會騎腳踏車嗎?」我不太會騎，去年在台灣打工換宿時才學會騎車，在香港只在單車徑上騎過。想再去台灣，而「心口有個勇字」就去試一下我能不能做到。（打算去環島的人千萬不要學我！因為真的很危險，還有傷害身體。環島前真的要訓練一下。）

「騎完之後，你覺得台灣美嗎?」只要你喜歡台灣，用什麼方法去體驗也覺得美。當然有遇到不喜歡的事情也會接受，因為這是台灣的一部分。

我會用體驗式與觀察式寫出我的單車環台之旅。

續。

[台北] 大稻埕

(我只用手機拍了幾張照片，這張照片算是有些少大稻埕的味道-3-)

大稻埕在19世紀時，是淡水開放港口後的其中一個口岸，初時茶業鼎盛，興盛時茶行有百多間，當時烏龍茶深受外國人歡迎，有「東方黑美人」之稱。大稻埕興盛至日佔時期，除茶業之外還有布行、南北貨等。
外商會在大稻埕設立不同的洋行，所以在當地有很多的洋建築。在日佔時期，殖民地政府在建築時考慮到當地的環境有很多洋樓，所以在建樓的時候都會考慮到用洋建築而非建日式建築，保留到統一性。

現在大稻埕雖不再興盛，但其百年的建築得以保存/留是最引以為傲的。有部分建築活化成其他用途，保留該區特色又有現代元素。最厲害的是舊年代的建築在常有地震的台灣還能迄立而今，再加上舊時的建築智慧，真的令人嘆為觀止。

另外，在「大稻埕」這套電影，（影評就不講，不過）裡面有提及到些少的歷史，認識了「蔣渭水抗爭」。起碼令我對大稻埕有多些認識。

這裡是一個活教材，歷史、建築、文化、美食，雜於一身，無論是本地人還是外國遊客都是值得遊覽的地方之一。

香港人可以想像一下，大稻埕就是上環+深水埗賣布區+灣仔藍屋的味道，未來這些文化與舊建築能否生存，是要看大家對本土、文化、安全等的意識如何。

垃圾處理

在港生活廿年不及在台生活一個月。不習慣

在台灣無論我住在那裡（除旅館）都要把垃圾分類，分開可回收、廚餘、一般垃圾等。

台灣有徵收垃圾清潔費，不同地區有不同的方法徵收垃圾。我接觸過的家庭包括花蓮、台北、台中都有不同處理方法。花蓮市的垃圾清潔費是隨自來水費帳單徵收；台北市，垃圾費是隨袋徵收，不同體積不同價錢，垃圾要放進專用有防偽標籤的垃圾袋才可拋入垃圾車；台中市就比較綜合，有三種收法，一是隨水費徵收，二是按戶徵收，三是隨袋徵收的方式。
每區垃圾車不是每天都出現而是規定某幾天，當響起如「雪糕車」的音樂時就是要拋垃圾的時間，每戶都會在家門口等垃圾車經過，垃圾車一經過就要準確地拋進去。一般垃圾車的前面或後面會有資源回收車或廚餘桶，也是同樣做法拋上車。這是多麼有趣的時刻，大家都在等垃圾車經過，在香港見到垃圾車就調頭走了。

我在每個家庭裡住同樣要把垃圾分類，在餐廳裡工作也一樣，分開可回收、廚餘、一般垃圾在不同的桶子裡，對比我在香港這只是多了一個分類種作，沒有不習慣。當時我在想廚餘可變成肥沃的土地再耕種，回收的垃圾可交給回收商處理再用，都是對環境好的事情。友善對待環境的行為不會不習慣，而習慣只是一個你有沒有把垃圾當一回事的心態，如果你覺得垃圾對我來說無所謂的話，當然不會談到習慣不習慣。

回到香港習慣變回沒有，廢紙、塑膠、廚餘都是同一個垃圾桶。可能可回收的資源可放進回收桶，但我就會爭扎，因為早前的一個新聞關於回收桶的垃圾最後會與一般垃圾同一個命運，而有人解釋原因是沒有回收商做，那我放進去還有沒有用？（環團有建議回收商給政府，但政府做事真的太慢）還是少買塑膠、鋁罐等的產品吧。廚餘如何在我家變有用東西? 我家沒有田，就算有種植物，買一個廚餘桶回家，不說要待多少年才變泥土，最重要的是家人對這個桶的反對聲音是有多大。過了幾天我又過回香港的生活。

我會改變，但不是即時，給我時間吧。

為什麼香港推行分類那麼難？

一個人的第一次旅遊

我離開香港去旅遊的次數不多，獨自去旅遊的第一次就是2013年六月台灣打工換宿的那次。

首先說說我為什麼會去台灣。去台灣並不是一個衝動，這個念頭幾年前已經有但那次去不了，2013年終於可以出發了。而我去台灣的真正原因是因為那裡的自然風景和永續生活態度吸引了。在香港我經常接觸環保活動，很想知道如何才是永續的生活，但在本地我對那些概念都很少與凌亂，所以希望在這次旅程中學習永續生活，同時享受這個旅程，欣賞沿途風光。學習時不忘去玩，哈哈。

接下去不說我學習的事情，說說我第一次出走的感受吧

出發的前一天，我因為未出發先興奮的狀態而失眠，沒辦法下都要很早起床再整理兩個大背包。整理行裝這件事無論你收拾多少次都好像會遺漏些物品。當我去機場途中的時候，家人打給我說我忘記了帶牙刷，那時候才記起，幸好不太緊要。除此之外，這時候家人又會在電話裡嘮叨多幾句，叮囑這樣那樣，平時的我聽到會把電話拿開，但那時我的電話還貼在我的耳邊，我一直聽著，心裡覺得溫暖，有種好想跟他們擁抱的感覺，可是我收線前都沒有把感覺表達出來，只是冷冷的說了一句不用擔心，我懂照顧自己。始終平常家人與我都不是什麼溫情的溝通方式，記憶中我們沒有過深情的對話，不要誤會我們關係不好哦，而是我們用另一種的溝通方式。

當我離開香港，很多「第一次」的旅程就開始了！因為我事前做了些資料搜集，所以很多第一次都有種既悉熟又陌生的感覺。
第一次坐台灣火車，因為窮遊所以買了便宜的火車票由台中到花蓮，全程六小時，坐到屁股開花。本來幻想自己坐在火車上會好像電影的人物一樣自己在車卡上休閒的看書，好運時有個帥哥跟你搭訕。可惜在現實中這些事是不會發生在我身上，當我拿出書本想看時，火車那微微的震動，書本的文字都在「舞動」，令我好有睡意，慢慢地我就不知不覺的睡了，但不可以睡覺否則沒人看管我的行李，沒辦法控制自己的睡意情況下，我邊瞌睡邊看行李。在火車真的太好睡了！我差不多全程都睡了，還好最後安全到達目的地。

第一次花蓮兩潭騎腳踏車。我去台灣前是不太懂騎腳踏車，出發前我學習過了一次但不太順，來到台灣如果不去騎腳踏車的話好像會差了一點點什麼的體驗，所以我連半桶水的腳踏車知識也沒有的情況下跟一個美國女孩去花東兩潭騎腳踏車，聽說那裡很美又是單車初心者可以騎的路，果然沒錯！雖然我們在猛烈的太陽下騎腳踏車，但那裡沿著海岸線的路，望著太平洋，吹著海風，哼著輕快的歌，那時候是無與倫比的休閒。這段甜甜的回憶現在還在我腦海裡回味著。我可以說如果不去騎腳踏車的話真的會差一點點，如果你不懂騎腳踏車，在很多國家也會錯過很多的，還有時間的話，快去學吧。

第一次坐摩托車！在台灣摩托車是一個很普遍的交通工具，差不多每個家庭都有一部摩托車，而我的第一次經歷是有點好笑的。首先我不懂戴頭盔，但第一次戴不懂是正常吧；然後是坐上去又不知道手要放在那，當時我是放在騎車者的肩膀上，有點不好意思的讓他覺得好奇怪，後來適應了我就把手放在後面；還有在轉彎的時候，我不知道要把身體擺在哪，好像擺左還是擺右都會掉下去的感覺，尤其在天橋上走的時候。第一次坐，騎車者都很照顧第一次坐車的人，會放緩行駛，這好像把我的恐懼拖長了，但當我坐過快速行駛的摩托車的時候就不會這樣覺得。第二次坐摩托車時，因為騎車者不知道那是我第二次坐，所以開得有點在高速公路行駛的速度，走在彎彎曲曲的道路上，那感覺尤如在玩過山車一樣，有離心力！最後我要說懂得騎摩托車的都很勇！

還有第一次包素糭子，第一次收成，第一次種苗，第一次溯溪等等。以上的第一次我都很懷念，是開心還是出醜的事情，整體來說都是我不能忘記的美好的「第一次」，因為之後再發生這些事的話就會變成正常不過的事情了。

要永遠記得美好的事情，可能不是「第一次」，可能是某快樂的時刻、某不捨的時刻或者某沒膽的好笑事情。當遇到不開心事情，煩惱的時刻，想想這些美好的事情時，心情也會好一點點。出遊可以體驗更多，但不出去也可以體驗很多只要你保持同一種心境！

打工換宿．第三站 台中@台灣

台中為旅程的最後一站，一個發展與未發展之間的狀態的地方。記得剛到達台中清泉崗機場時，飛機降落位旁是一塊塊的農田，農田還有人在工作，是發展的矛盾情況吧？

原本打算在台中的農場看美麗的風景休閒的工作渡過在台灣的最後一個星期，豈料帶走了不少的反思。

 

我從台北坐車直到台中東勢鎮，下車的位置四處沒幾個人亦沒有店舖只是一橦橦的「唐樓」，我再看不見給旅客指示的什麼牌子，感覺來到一個剛發展的鄉村。當時的我背著兩個大背包，看到這環境心中害怕極了，但沒有表露出來，免得引賊犯罪，幸好我還有勇氣向路人問路。在車站等了三小時終於坐上公車向農場進發，黃昏時到達農場，感覺安全了。

 

若茵農場並非農場而是一個民宿，在海拔1100公尺的大雪山山腳下用對環境最低的衝擊的方式讓旅客體驗山居生活，住房中沒有冷氣、沒有電視、沒有冰箱，貼近大自然，希望遊客享受山境、微風、蟲嗚……減少對物質的享受。園區裡的一草一木都由民宿地主吳媽媽親手種植，石頭也是一塊塊的堆砌的，從中她領悟到大自然的力量不可違背。吳媽媽說自己不是農場的主人，只是個代管者，而我們都是大自然的訪客。　［修改自若茵農場網站］

 

來民宿之前沒有做詳細的資訊搜集，到達後才從老闆口中與過去的影片訪問中得知民宿的背景。而跟健談的老闆說話令我思考更多。
若恩農場雖經營了十八年之久，然而還有部分的遊客還是以城市人的角度看待，他們覺得民宿就是要方便、舒適，星級酒店的享受。
例如客人抱怨到達民宿的路途崎嶇陡峭，又沒有公車直接到達，交通很不方便，而經營者就覺得如果交通方便了，客人又會否珍惜民宿呢？如果交通方便的話就會再破壞環境，那值得嗎？
另一個例子，客人所付的金錢要與實質得到的成正比。但客人沒有想過，這實物背後不只是基本成本的價錢，還包括你坐的位置、附近環境的管理等等，加起來是更大的費用。

城市人來到山區的地方遠離繁囂，你就要學會放下城市的心態。

在這一星期我感受到經營者的用心，顧客是重要...同時環境也是。他們要讓顧客明白如何跟環境相處，而不是用環境去配合顧客。思考一下，人類本來就生於大自然的環境中，是應該要懂得人類、環境、動物三方面如何互相相處，而隨著人類長時間遠離原始的森林環境，人類習慣住在人造的森林，你忙我忙，同時忘記了你是生於這個大自然的環境中。當你回歸大自然時，環境沒變，你卻變了，變得不懂相處、抱怨著、嫌棄牠。要城市人接受祖先的生活真的有點可笑。我在城市長大，我也在嘗試回歸大自然中，不一定要變回原始的生活，可能是可順應自然，也就是可永續的生活。

若茵農場出名在看雲海，時間對了就都可以看到，天氣好的時候可以看清楚看到整個台中。每季都有不同的活動推介。這裡靠近大雪山國家森林遊樂區，一個生態資源豐富的遊樂區。登山完可以在這裡休息或住下來，晚上可觀星，幾乎每晚都可以很清楚的看到。年初挖冬筍與賞櫻/賞花，夏天看螢火蟲等。台中好去處之一。

打工換宿．第二站 台北@台灣

台北是台灣最城市化的地方吧，是台灣政治、經濟與文化的中心，人口與面積和香港相約。因為很多相似點所以是我最不想去的地方，但我還是去了見識與認識「魚菜共生」永續農法。

「魚菜共生」是新興的永續農法，結合魚業養殖與水耕種植在一個系統，用養魚的水來灌溉水耕植物，植物會吸收水份同時淨化，然後再回流成為養魚的水。其原理是用魚的排泄物經抽水機送到水耕池，用益菌把其中的水中懸浮物與有害物質轉化為營養，供植物的水根吸收，經過光合作用使植物生長，同時淨化水質，循環到養魚池。從這個系統提供的蔬菜都是屬於安全、新鮮、有機的。系統的面積不一定是大型，可以小型如家具的魚缸也可用此概念，而大型的系統配合溫室就可以有一個更好的控制狀況，確保蔬菜質數與採收量。

AVATA Aquaponic Farm位於台北新店區，農場主人李小姐從夏威夷學習魚菜共生概念後就回國開設「魚菜共生」實驗農場，用商業化模式經營。暫時農場只是經營了一年，面積亦不算大，希望透過宣傳、免費導賞讓更多人認識，如對魚菜有興趣就可以參加課程或租用水耕糟種植。農場飼養的魚類包括台灣當地品種和觀賞品種，植物種類有菜葉類、香草類等植物，另外有些植物是種在盤裡，用魚糞池的水來灌溉。志工每天基本的工作就是餵魚、灌溉、捉蟲。

對我來說「魚菜共生」是一種另類的可持續發展的方法。設計一整個系統時需要用大量的資源，第一感覺是好像不環保，認識過後知道這個方法一開始是需要大量的材料去建設，但長遠來看，與農耕比較，魚菜系統會因時間久了水系統的營養愈來愈多，植物會生長得又快又好；而農耕長期的種植會影響土壤令農作物收成不佳。還有污染，天災，害蟲等的比較下，魚菜系統都處於優勢。在一個城市化的地方裡，土地都給發展了的情況下，魚菜共生可能會是一種永續農業發展的方法之一。近年香港都在推廣這概念。

打工換宿．第一站花蓮@台灣

台灣必去之一站 - 花蓮

尋找永續農業，花蓮應該是一個很好的參考地方吧。我最常聽到的有「樸門永續」概念（Permaculture），以「照顧人，照顧地球，分享多餘」為基本。另外「樂活」（LOHAS - Lifestyles of Health and Sustainability），以健康及永續經營過生活。在香港，「樸門永續」課程在不同機構也有教授，「樂活生活館」也有，主要提倡低碳/傳統生活。

在花蓮我所打工換宿的農場沒有導入我所聽過的永續概念，只是實現了社區支持型的農業及無限的契機，農場是生產者同時也是消費者。經營者經營有機農田導入「社區協力農業」(CSA - Community Supported Agriculture)的概念，是「合樸農學市集」的其中一個行動，承諾以「食物生產者 ＋ 食物消費者 ＋ 每年的互相承諾 ＝ 社區支持型農業和無限的契機」。

經營者兩位都是素食者，所以每餐大部份食材都來自自家的田，當中是收成後不能出售但能食用的蔬菜。部份收成亦會給雞做飼料，最後還有剩的會做堆肥，總之不浪費一點東西。要做到永續似乎都不需要任何的概念也可做到，經營者只是做著認為對的/對環境友善的事情，我相信他們的判斷力。本來有機耕種都不是一件容易的事，要解決害蟲、土壤、天氣不佳等等的問題，需要注意很多的事情，我相信他們會做好。農場已經營了五年，客人都明白有機種植的問題例如長得醜或者細，經營者怕的應該是沒有收成可出售，天災害蟲是最主要影響到收成，而如何解決收成的問題？就是每天都要小心的照顧農田，例如盡量除去有害的蟲。以前沒有志工（義工）幫忙他們要自己與幾個員工親自管理農田。農地種有不同種類的植物，有葉菜類，花果類，根莖類等（包括甜菜、地瓜、長豆、苦瓜、木瓜、糯米椒、青椒、秋葵等等）。志工們來到這裡就是要體驗有機農夫的工作，每天就算日曬(微)雨淋都要下田收成，拔雜草，捉蟲等工作，這只是輕量的工作吧。

小小面積的歐根力有機農場

收成後不能出售的蔬菜

除有機農場，2013年頭經營者還經營有機餐廳(西式+素食)，把有機蔬果配合其他食材變成美味的完成品的，這個健康之選我也無法抗拒。這種做法在台灣應該未普及吧？志工的工作就是負責下單、送餐、洗碗等。有時候顧客都會好奇為什麼餐廳內有不同種族的人（WWOOFer）在工作，之後就會聊起來，我很喜歡這種的互動。餐廳的工作對於我來說是第一次接觸，記性差的我，忙碌起來真的很多事情都會忘記了，有時候洗碗可能會比較適合我，因為你一開始洗碗，接下來的碗子盤子就會不斷的送進來直到關店（誇張了一點，最多是要一直洗兩個小時），那就不用記太多的事情，也不用在餐廳內忙來忙去，但就少了一點互動。

以下是農場的資料：

歐根力有機農場（All-Green Organic Farm）主要是靠農場主人、員工與志工們（WWOOF）打理，農場有把新鮮蔬果宅配到家的服務，只要接到訂單就會把蔬果包裝好然後透過宅急便送出，顧客不用千里迢迢從台北、台東或台南等地到來，透過網絡訂購就可足不出戶也有有機菜食用。除農務外，李大哥還會自製天然酵母麵包供餐廳用與售賣。

「農夫廚房」（Farmers’ Kitchen）供應西式早、午餐（Brunch），迎合台灣流行的用餐形式。餐飲都是選用的都是新鮮食材。餐廳內亦有售賣各種有機蔬果與天然酵母手工麵包，全部蔬果都是新鮮的從有機農場運到，有些還帶有泥土的味道，遇到不明食材老闆和店員都很會提供烹調方法作參考。餐廳設計舒服休閒，非常適合邊用餐邊閱讀或聊天。

最後要說的......

農場主人兩人為這工作負出了很多，由本來有機種植到發售到經營有機餐廳，背後的宣傳、網站設計、接待志工等等的工作，犧牲了睡眠時間、私人時間、健康。（這只是我一星期了解到的，可能還有更多的事情我不知道）他們和其他有機農業工作者能為這個環境負出的這麼多是很值得支持，這種友善對待環境的行為是我這個城市人要學習的。

打工換宿．尋找永續生活方式@台灣

自從參與過環境保育的工作之後，開始對地球的環境作出很多的提問與反思，人類、動物與大自然如何共存？這些提問讓我在網絡上和書本上找到很多有關的發表，而主要找到的是台灣網站，透過網站我看到台灣的好山好水，樂活生活與原住民文化，被吸引了。所以在沒有同伴的情況下來一個人打工換宿之旅，與當地人生活體驗他們的生活方式同時尋找樂活和永續生活。

去台灣前腦袋一遍空白，回港後腦裡有很多畫面出現，全部都是歡笑的畫面。

花蓮體驗有機種植與有機餐廳，休假時遊太魯閣感受人類的眇小，沿路一直想著白安的歌「我是宇宙中的塵埃，在這茫茫人海」。

台北學習新興的永續方式「魚菜共生」，另外感受了一天與泰雅原住民相處與第一次在馬路旁舉起手指公乘順風車就成功的經歷。

台中瞭解高山民宿對環境的觀念，可經常與小動物近距離接觸，尤其是螢火蟲會在你腳邊徘徊，聽說會帶來十年幸運。

這躺旅程遇到的事多教我難忘，因為有太多的第一次了。我沒有害怕自己一個去台灣只是有些少擔心迷路。是幸運還是台灣人都是這樣的好人呢？我去到那裡迷路了都有人非常好心的指點我路，有的用摩托車載我去目的地，有的指點了路後在老遠也看著我有沒有走錯。

一個人遇上很多一個人，不同國籍不同背景同樣有著同一想法「愛旅遊」。有美國的，有新加坡的，有台灣的，有香港的。大家都是初認識所以每次見面都有說有笑，分離時都是笑著分離。

最後是我尋找到的永續生活方式，我體驗到的是不同生活方式有自己永續的方法而最基本要做的事是尊重大自然，保留原貌減少人為。

（續...)